Berita

1 Kotak kombinator itu sendiri disebabkan oleh alasannya sendiri.

1) Tata letak bus bar dan sekering tidak masuk akal dan tidak boleh saling tumpang tindih.Selain itu, lebar bilah bus kecil, yang tidak kondusif untuk pembuangan panas dan tidak masuk akal.Distribusi struktur menyebabkan korsleting padam.

2) Lebar bus bar relatif sempit, dan bidang kontak antara terminal dan bus bar kecil, menyebabkan panas dan penyalaan.

3) Busbar aluminium digunakan untuk busbar, dan suhu keseluruhan kotak operasi terlalu tinggi.Disarankan untuk menggunakan busbar tembaga TMY atau TMR;kualitas lapisan pelindung kulit terluar bermasalah.

4) Kotak penggabung tidak memiliki perangkat perlindungan yang efektif.Tidak ada unit komunikasi dan unit proteksi untuk memantau arus setiap cabang di kotak combiner.Setelah koneksi virtual cabang dilonggarkan dan dinyalakan, arus sirkuit ini akan berfluktuasi, yang seharusnya memberikan alarm dan mendorong pemutus sirkuit untuk trip;kotak combiner ini tidak memiliki pemutus sirkuit.Bahkan jika kecelakaan ditemukan, sulit untuk memutuskannya secara manual.

5) Jarak rambat yang tidak memadai dari jarak bebas listrik tegangan tinggi pada input papan kontrol menyebabkan pembakaran;

6) Masalah kualitas sekering: Ketika sekering melewati arus pembawa arus, ia meledak, atau sekering terlalu besar untuk melindunginya.Kesesuaian antara lelehan dan alas (resistensi kontak yang berlebihan);

7) Peringkat IP tidak memenuhi persyaratan;

8) Kualitas insulasi dan tegangan tahan blok terminal rendah.

9) Spacer fase pemutus sirkuit tidak dipasang, atau pemutus sirkuit terlalu dekat dengan rumahan, dan jarak lengkung tidak cukup.

2 Disebabkan oleh konstruksi non-standar

1) Pengkabelan antara senar fotovoltaik dan kotak penggabung tidak kencang.Karena kekuatan yang berlebihan dari personel konstruksi selama proses konstruksi, sekrup tetap disekrup dan kawat geser tidak diganti, atau sekrup tidak dikencangkan saat gaya terlalu kecil, kontak yang buruk menyebabkan arus busur selama operasi, dan suhu tinggi melelehkan dudukan sekering dan menyebabkan korsleting dan terbakar.Jatuhkan kotak penggabung.

2) Hubungan pendek yang disebabkan oleh kabel yang salah.Ketika senar fotovoltaik dihubungkan ke kotak penggabung, petugas konstruksi tidak membedakan dengan benar kutub positif dan negatif dari senar baterai, dan menghubungkan kutub positif dari salah satu senar baterai dengan kutub negatif dari senar baterai lainnya, menyebabkan hubung singkat.Bahkan beberapa pekerja konstruksi keliru menyambungkan modul fotovoltaik sehingga menyebabkan beberapa senar memiliki tegangan 1500V atau bahkan lebih dari 2500V, terhubung ke kotak combiner, dan terjadi fenomena burnout komponen.

3) Disebabkan oleh terminal masuk dan kabel.Jalur input bus fotovoltaik memasuki kotak penggabung dari bagian bawah kotak penggabung.Itu terhubung langsung ke blok terminal tanpa memperbaiki tindakan.Kepala kabel dipasang dengan sekrup kecil.Area kontak dengan terminal kecil dan menahan gravitasi kawat.Ketika kepala kabel dipengaruhi oleh suhu Ketika perubahan dan panas saat ini dan mengendur, itu akan menghasilkan percikan api dan secara bertahap busur dan terbakar, yang secara bertahap akan menyebabkan perangkat lain dan bahkan seluruh kotak memanas dan terbakar sepenuhnya.

4) Teknologi produksi yang tidak memadai dari kepala kabel outlet kotak penggabung, pengupasan pelindung baja yang tidak memadai, dan terlalu dekat dengan hidung kabel, mengakibatkan korsleting pentanahan;steker sambungan senar komponen memanas karena kontak yang buruk, menyebabkan kabel terbakar;Sekrup terminal tembaga dari sakelar stopkontak kotak penggabung longgar Panas;

5) Pintu perlindungan situs tidak dipasang.

3 Penyebab selama operasi dan pemeliharaan

1) Karena pengoperasian peralatan dalam jangka panjang, modul daya mengalami kegagalan internal, yang menyebabkan busur ditarik dan kotak penggabung terbakar.2) Terminal kedap air di bagian bawah kotak penggabung tidak mengencangkan senar fotovoltaik atau kabel keluaran penggabung dengan erat.Karena modul fotovoltaik hanya menghasilkan listrik pada siang hari, titik kontak akan memanas dan mengembang selama pembangkitan listrik.Pada malam hari, suhu tidak akan turun dan titik kontak akan menyusut.Jika terminal kedap air tidak mengencangkan kabel dengan kuat, gaya ke bawah dapat menyebabkan garis dari waktu ke waktu.Kabel longgar, menyebabkan busur membakar terminal, atau bahkan korsleting.

3) Hewan kecil seperti tikus dan ular masuk ke kotak combiner, menyebabkan busbar mengalami korsleting.

4) Sekrup terminal papan sekering longgar, menyebabkan papan sekering terbakar;

5) Sebuah unit gagal dan arus balik terjadi.

3. Perbaikan kotak combiner

1 Konten perombakan Untuk memahami status pengoperasian peralatan modul fotovoltaik, mendeteksi dan menghilangkan cacat peralatan tepat waktu, mencegah kecelakaan, dan memastikan penyelesaian rencana pembangkit listrik, pekerjaan inspeksi peralatan harus dilakukan dengan hati-hati.

1) Kotak penggabung harus diperiksa setidaknya sebulan sekali untuk mengetahui tepat waktu, menghilangkan cacat tepat waktu, dan mencatat secara rinci dalam log operasi.

2) Periksa integritas keseluruhan kotak penggabung tanpa kerusakan, deformasi, atau keruntuhan.

3) Periksa apakah kotak penggabung keseluruhan bersih dan bebas dari kotoran, dan segel dalam kondisi baik.

4) Periksa apakah sekrup longgar atau berkarat.

5) Periksa apakah terminal kabel terbakar dan apakah sekrupnya longgar.

6) Periksa apakah asuransi terbakar, dan periksa apakah kotak sekering terbakar.

7) Periksa apakah dioda anti-mundur terbakar.

8) Periksa apakah tegangan dan arus rangkaian normal.

9) Periksa apakah pelindung lonjakan arus normal.

10) Periksa apakah saluran normal untuk pelapukan.

11) Periksa apakah kabel yang terhubung ke kotak penggabung terbungkus rapat dan apakah insulasi sudah tua.

12) Periksa apakah komunikasi dan latar belakang kotak penggabung terputus.

13) Periksa apakah sekrup terminal pemutus arus DC longgar, dan periksa suhu pemutus arus DC dalam cuaca panas di musim panas.

14) Periksa apakah pelat identifikasi kotak penggabung terpasang dengan benar.2 Tindakan pencegahan saat memperbaiki kotak penggabung

1) Saat memperbaiki cabang kotak penggabung, Anda harus terlebih dahulu melepaskan pemutus sirkuit, dan kemudian membuka kotak sekering cabang yang akan diperbaiki, lalu tutup pemutus sirkuit, dan kemudian pergi untuk memperbaiki jalur bus.Ingatlah untuk tidak mencabut steker M4 tanpa melepaskan pemutus arus DC, atau membuka kotak sekering secara langsung tanpa melepaskan pemutus arus DC, untuk menghindari kecelakaan keselamatan jiwa.

2) Saat memeriksa dan memperbaiki kotak penggabung, kembangkan kebiasaan mengencangkan semua sekrup sekali, dan perhatikan keselamatan saat mengencangkan sekrup untuk menghindari menyentuh terminal positif dan negatif secara bersamaan dengan tangan Anda, atau menyentuh positif dan PE pada saat yang sama Kawat atau negatif dan kawat PE.